மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது

2021-03-19

மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது என்ற கட்டுரை உங்களுக்கு தள்ளாட்டம் ஏற்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்த உதவும்.

நீங்கள் உங்கள் சொந்த டயர்களை மாற்றியமைக்கிறீர்கள் என்றால், அவற்றை நீங்களே சமநிலைப்படுத்துவதில் நீங்கள் ஆர்வம் காட்டுவீர்கள், மேலும் இந்த கட்டுரை செயல்முறை மூலம் உங்களுக்கு வழிகாட்டும். உங்கள் சொந்த டயர்களை ஏற்றுவது போல, சமநிலை செய்வது எளிதானது மற்றும் குறைந்தபட்ச கருவிகள் மட்டுமே தேவை. உங்கள் சக்கரத்தில் கனமான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க ஈர்ப்பு விசையை நம்பியிருக்கும் "நிலையான சமநிலை" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நுட்பத்தை நான் மறைப்பேன். "டைனமிக் பேலென்சிங்" என்று குறிப்பிடப்படும் பிற சமநிலை நுட்பத்துடன் பெரும்பாலான மக்கள் அதிகம் அறிந்திருக்கிறார்கள், இது சமநிலையை தீர்மானிக்க அதிக வேகத்தில் டயரை சுழற்ற ஒரு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் ஒரு டயர் கடையைத் திறக்கத் திட்டமிட்டால் தவிர, நீங்கள் ஒரு டைனமிக் பேலென்சிங் மெஷினில் பணத்தை செலவழிக்க விரும்ப மாட்டீர்கள் அல்லது உங்கள் சொந்த டயர்களை மாற்றுவதற்காக தரையில் ஒன்றை ஒதுக்கலாம்.

படத்தில் இருந்து நீங்கள் பார்க்க முடிந்தபடி, ஒரு நிலையான பேலன்சருக்கு அதிகம் இல்லை, சக்கரத்தை சுழற்ற ஒரு சட்டகம் மற்றும் கிடைமட்ட தண்டு. நீங்கள் சிறிது இலகுவான புனையலைச் செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒன்றை நீங்களே உருவாக்கிக் கொள்ளலாம், மேலும் சரியான பொருத்தத்திற்காக உங்கள் சொந்த அச்சு கூட பயன்படுத்தலாம். மற்ற அனைவருக்கும், நீங்கள் ஆன்லைனில் $ 100 க்கு ஒரு தொழிற்சாலை தயாரித்த நிலைப்பாட்டை எடுக்கலாம். இந்த தொழிற்சாலை தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டாண்டுகள் சக்கரத்தின் இருபுறமும் அச்சு ஸ்லீவ் உடன் பொருந்தக்கூடிய இரண்டு கூம்புகளுடன் சிறிய விட்டம் கொண்ட தண்டு பயன்படுத்துவதன் மூலம் "உலகளாவிய பொருத்தம்" செய்யப்படுகின்றன. ஒரு செட் திருகு மூலம் கூம்புகள் தண்டுக்கு பூட்டப்பட்டவுடன், சக்கரம் தண்டு மீது மையமாகி சீரானதாக இருக்க தயாராக உள்ளது.

புதிய டயர்களை நிறுவிய பின் நீங்கள் பொதுவாக மோட்டார் சைக்கிள் சக்கரங்களை மட்டுமே சமநிலைப்படுத்துவதால், நீங்கள் ஏற்கனவே மோட்டார் சைக்கிளின் சக்கரத்தை வைத்திருக்கிறீர்கள் என்று கருதி நேராக சமநிலைப்படுத்தும் செயல்முறைக்குச் செல்கிறேன்.
படி 1: உங்கள் பேலன்சர் ஒரு நிலையான மேற்பரப்பில் அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்து, தண்டு நிலை. ஒரு நிலையான 9 "காந்த நிலை இந்த செயல்முறையை முழுவதுமாக எளிதாக்குகிறது என்பதை நான் காண்கிறேன்.




படி 2: சக்கரத்தில் உள்ள அச்சு ஸ்லீவ் வழியாக தண்டு சறுக்குவதற்கு முன், கூம்புகளில் ஒன்றை பேலன்சரின் தண்டிலிருந்து அகற்றவும். பின்னர் கூம்பை மீண்டும் தண்டு மீது சறுக்கி (முதலில் குறுகிய முடிவு) மற்றும் செட் ஸ்க்ரூவை உறுதியாக பூட்டவும். இரு கூம்புகளும் அச்சு ஸ்லீவுக்குள் பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம், இல்லையென்றால் சக்கரம் தண்டு மீது மையமாக இருக்காது, இது சமநிலையை பாதிக்கும்.








படி 3: ஒரு நல்ல டிக்ரேசர் மூலம் விளிம்பை நன்கு துடைக்கவும். இரண்டு காரணங்களுக்காக இது முக்கியமானது: முதலில் உங்கள் சமநிலையைத் தூக்கி எறியும் கிரீஸ் எந்தவொரு குளோபையும் நீங்கள் விரும்பவில்லை, இரண்டாவதாக நீங்கள் பிசின் சக்கர எடைகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் அவை நன்றாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். மேலும், மீதமுள்ள எடைகள் இருந்தால்

முந்தைய சமநிலை, அவற்றை அகற்ற உறுதி.







படி 4: மெதுவாக டயரை சுழற்றி, அதைத் தானே நிறுத்திக் கொள்ளுங்கள். புவியீர்ப்பு டயர் மிகக் குறைந்த புள்ளியில் கனமான பகுதியுடன் சுழல்வதை நிறுத்தும். மறைக்கும் நாடாவின் ஒரு பகுதியை எடுத்து விளிம்பில் இந்த புள்ளியைக் குறிக்கவும். உங்கள் சக்கரத்திலிருந்து எந்த அழுக்கு, கசப்பு அல்லது கிரீஸ் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்ய எளிய பச்சை ஒரு சிறந்த வழியாகும்.







சக்கரத்தின் கனமான பகுதி மிகக் குறைந்த புள்ளியில் இருந்தால், சக்கரத்தின் லேசான பகுதி மிக உயர்ந்த இடத்தில் உள்ளது என்பதற்கான காரணத்தை இது குறிக்கிறது. ஆகையால், நீங்கள் சக்கரத்தின் மேற்புறத்தில் எடையைச் சேர்ப்பீர்கள், நேரடியாக மிகப் பெரிய பகுதியிலிருந்து. ஒரு துண்டு நாடாவைச் சேர்ப்பது சக்கரத்தின் மிகப் பெரிய புள்ளியின் இருப்பிடத்தை நினைவில் வைத்திருப்பதை எளிதாக்குகிறது. நீங்கள் ஒரு ஸ்போக் அல்லாத விளிம்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், எடைகளுக்கு உங்கள் சிறந்த விருப்பம் பிசின் ஆதரவு வகையாகும், அவை விளிம்பில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன. இவை மலிவானவை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை மற்றும் விளிம்பின் இருபுறமும் எடையை பரப்ப உங்களை அனுமதிக்கின்றன. நீங்கள் ஒரு ஸ்போக்கட் விளிம்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஸ்போக்குகளுக்கு கிரிம்புடன் பேசும் எடைகள் அல்லது ஒரு செட் ஸ்க்ரூவுடன் பேசப்படும். இவை பிசின் ஆதரவு எடைகளை விட அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியவையாகவும், வெளியே வருவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவும் உள்ளன.






படி 5: டயரின் லேசான பகுதிக்கு சில அவுன்ஸ் எடையைச் சேர்க்கவும். நீங்கள் பிசின் ஆதரவு எடைகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அவற்றை தற்காலிகமாக வைத்திருக்க டேப்பைப் பயன்படுத்தவும். பிசின் ஆதரவு எடைகள் விரும்பிய எடையை அடைய துண்டிக்கப்படக்கூடிய கீற்றுகளாக வருகின்றன. ஸ்போக் வீல்-எடைகள் பல்வேறு எடைகளில் வந்து தேவைப்பட்டால் அடுக்கி வைக்கலாம்.





படி 6: லேசான பகுதியும், கனமான பகுதியும் பணி மேற்பரப்பில் இருந்து சமமான தூரத்தில் அமைந்திருக்கும் வரை டயரை சுழற்றி மெதுவாக சக்கரத்தை விடுங்கள். மீண்டும் சக்கரம் இயற்கையாகவே கனமான பகுதி மிகக் குறைந்த இடத்தில் இருக்கும். பொதுவாக இது சக்கரத்தின் மிகப் பெரிய பகுதியாகும் என்று நீங்கள் தீர்மானித்த அதே புள்ளியாக இருக்கும், அதாவது நீங்கள் லேசான பகுதிக்கு அதிக எடையைச் சேர்க்க வேண்டும். மாற்றாக, நீங்கள் இப்போது எடையைச் சேர்த்த பகுதியும் இப்போது மிகக் குறைந்த கட்டத்தில் இருந்தால், நீங்கள் அதிக எடையைச் சேர்த்துள்ளீர்கள், சிலவற்றை அகற்ற வேண்டும். இந்த செயல்பாட்டின் போது எடைகளை தற்காலிகமாக வைத்திருக்க இரட்டை-குச்சி நாடா அல்லது முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்துதல்.






படி 7: வெளியிடும் போது சக்கரம் இனிமேல் சுழலும் வரை படி 6 ஐ மீண்டும் செய்யவும். சக்கரத்தை இழுக்க ஒரு கனமான பகுதி இல்லாததால், ஒழுங்காக சீரான டயர் வெளியிடப்படும்போது அசையாமல் இருக்க வேண்டும். உங்களிடம் சரியாக சமநிலை இருப்பதாக நீங்கள் நினைக்கும் போது, ​​12:00, 3:00, 6:00 மற்றும் 9:00 நிலைகளில் சக்கரத்தை (வழிகாட்டியாக டேப்பைப் பயன்படுத்தி) சுழற்றி விடுவிக்க முயற்சிக்கவும்.



படி 8: நீங்கள் பேசும் எடைகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், இப்போது உங்கள் சக்கரத்தை சமநிலைப்படுத்துவதை முடித்துவிட்டீர்கள், மேலும் அதை பேலன்சரிலிருந்து அகற்றலாம். நீங்கள் பிசின் ஆதரவு எடைகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், எடைகளின் கோட்டின் விளிம்பைக் குறிக்க ஒரு குழாய் குழாயைப் பயன்படுத்தி, எடைகளை தற்காலிகமாக வைத்திருக்கும் எதையும் அகற்றுவதற்கு முன். பின்னர் எடையிலிருந்து பின்னணி காகிதத்தை அகற்றி அவற்றை விளிம்பில் உறுதியாக அழுத்தவும். ஒரு சீரான டயர் எந்த நிலையில் இருந்தாலும் அதை வெளியிடும்போது அசையாமல் இருக்க வேண்டும்.

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், சக்கர எடைகள் நிலையான அளவுகளில் வருவதால் உங்கள் சக்கரங்களை சரியாக சீரானதாகப் பெறுவது மிகவும் கடினம், அவை உங்களுக்குத் தேவையான எடையைச் சேர்க்காது. நிச்சயமாக நீங்கள் சரியான எடையை அடைய எடைகளை தாக்கல் செய்யலாம், ஆனால் ஒரு பந்தய வகை காட்சியில் அதிக வேகத்தில் ஓட நீங்கள் திட்டமிட்டாலொழிய, சாலையில் அதிக வித்தியாசத்தை கவனிப்பீர்கள் என்று நான் நினைக்கவில்லை. இப்போது மீதமுள்ள நிலையில், உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி சக்கரத்தை மறுபரிசீலனை செய்து சோதனை சவாரிக்கு வெளியே செல்ல வேண்டும்.





X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy