மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது

படி 2: சக்கரத்தில் உள்ள அச்சு ஸ்லீவ் வழியாக தண்டு சறுக்குவதற்கு முன், கூம்புகளில் ஒன்றை பேலன்சரின் தண்டிலிருந்து அகற்றவும். பின்னர் கூம்பை மீண்டும் தண்டு மீது சறுக்கி (முதலில் குறுகிய முடிவு) மற்றும் செட் ஸ்க்ரூவை உறுதியாக பூட்டவும். இரு கூம்புகளும் அச்சு ஸ்லீவுக்குள் பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம், இல்லையென்றால் சக்கரம் தண்டு மீது மையமாக இருக்காது, இது சமநிலையை பாதிக்கும்.

படி 3: ஒரு நல்ல டிக்ரேசர் மூலம் விளிம்பை நன்கு துடைக்கவும். இரண்டு காரணங்களுக்காக இது முக்கியமானது: முதலில் உங்கள் சமநிலையைத் தூக்கி எறியும் கிரீஸ் எந்தவொரு குளோபையும் நீங்கள் விரும்பவில்லை, இரண்டாவதாக நீங்கள் பிசின் சக்கர எடைகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் அவை நன்றாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். மேலும், மீதமுள்ள எடைகள் இருந்தால்

முந்தைய சமநிலை, அவற்றை அகற்ற உறுதி.

படி 4: மெதுவாக டயரை சுழற்றி, அதைத் தானே நிறுத்திக் கொள்ளுங்கள். புவியீர்ப்பு டயர் மிகக் குறைந்த புள்ளியில் கனமான பகுதியுடன் சுழல்வதை நிறுத்தும். மறைக்கும் நாடாவின் ஒரு பகுதியை எடுத்து விளிம்பில் இந்த புள்ளியைக் குறிக்கவும். உங்கள் சக்கரத்திலிருந்து எந்த அழுக்கு, கசப்பு அல்லது கிரீஸ் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்ய எளிய பச்சை ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

சக்கரத்தின் கனமான பகுதி மிகக் குறைந்த புள்ளியில் இருந்தால், சக்கரத்தின் லேசான பகுதி மிக உயர்ந்த இடத்தில் உள்ளது என்பதற்கான காரணத்தை இது குறிக்கிறது. ஆகையால், நீங்கள் சக்கரத்தின் மேற்புறத்தில் எடையைச் சேர்ப்பீர்கள், நேரடியாக மிகப் பெரிய பகுதியிலிருந்து. ஒரு துண்டு நாடாவைச் சேர்ப்பது சக்கரத்தின் மிகப் பெரிய புள்ளியின் இருப்பிடத்தை நினைவில் வைத்திருப்பதை எளிதாக்குகிறது. நீங்கள் ஒரு ஸ்போக் அல்லாத விளிம்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், எடைகளுக்கு உங்கள் சிறந்த விருப்பம் பிசின் ஆதரவு வகையாகும், அவை விளிம்பில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன. இவை மலிவானவை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானவை மற்றும் விளிம்பின் இருபுறமும் எடையை பரப்ப உங்களை அனுமதிக்கின்றன. நீங்கள் ஒரு ஸ்போக்கட் விளிம்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஸ்போக்குகளுக்கு கிரிம்புடன் பேசும் எடைகள் அல்லது ஒரு செட் ஸ்க்ரூவுடன் பேசப்படும். இவை பிசின் ஆதரவு எடைகளை விட அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியவையாகவும், வெளியே வருவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவும் உள்ளன.

படி 6: லேசான பகுதியும், கனமான பகுதியும் பணி மேற்பரப்பில் இருந்து சமமான தூரத்தில் அமைந்திருக்கும் வரை டயரை சுழற்றி மெதுவாக சக்கரத்தை விடுங்கள். மீண்டும் சக்கரம் இயற்கையாகவே கனமான பகுதி மிகக் குறைந்த இடத்தில் இருக்கும். பொதுவாக இது சக்கரத்தின் மிகப் பெரிய பகுதியாகும் என்று நீங்கள் தீர்மானித்த அதே புள்ளியாக இருக்கும், அதாவது நீங்கள் லேசான பகுதிக்கு அதிக எடையைச் சேர்க்க வேண்டும். மாற்றாக, நீங்கள் இப்போது எடையைச் சேர்த்த பகுதியும் இப்போது மிகக் குறைந்த கட்டத்தில் இருந்தால், நீங்கள் அதிக எடையைச் சேர்த்துள்ளீர்கள், சிலவற்றை அகற்ற வேண்டும். இந்த செயல்பாட்டின் போது எடைகளை தற்காலிகமாக வைத்திருக்க இரட்டை-குச்சி நாடா அல்லது முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்துதல்.