மின் வணிகத்தில் எனது நாட்டின் மோட்டார் சைக்கிள் டயர் தொழில்துறையின் தற்போதைய சூழ்நிலை மற்றும் வாய்ப்புகள் பற்றிய பகுப்பாய்வு

இணையம் மற்றும் இ-காமர்ஸின் விரைவான வளர்ச்சியானது பல நிறுவனங்களுக்கு சந்தை மற்றும் லாப இடத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது, பாரம்பரிய சந்தைப்படுத்தல் முறையை மாற்றியது மற்றும் நிறுவனங்களின் வணிக முறையையும் மாற்றியுள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பெருகிய முறையில் போட்டியிடும் பாரம்பரிய சந்தையின் முகத்தில், பல மோட்டார் சைக்கிள் டயர் நிறுவனங்கள் இணையத்தில் இணையத்தில் இணைந்துள்ளன. பாரம்பரிய விற்பனை மாதிரியை மாற்றவும்
ஒரு தொழில்துறை உற்பத்தியாக, நீண்ட காலமாக, அதன் சிறப்பு காரணமாக, சந்தைப்படுத்தல் மாதிரிமோட்டார் சைக்கிள் டயர்கள்உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மொத்த விற்பனையாளர்கள் முதல் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் வரை, இறுதியாக கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் பயனர்களுக்கு. இருப்பினும், இந்த விற்பனை மாதிரியானது அதிக மொத்த லாபத்தால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். இன்றைய அதிகரித்து வரும் கடுமையான சந்தைப் போட்டியில், மோட்டார் சைக்கிள் டயர் மொத்த விற்பனையாளர்களின் லாபம் குறைந்து, குறைந்துள்ளது.
பாரம்பரிய மோட்டார் சைக்கிள் டயர் மார்க்கெட்டிங் மாதிரியில், ஒவ்வொரு நிலை முகவர்களும் லாபகரமாக இருக்க வேண்டும், எனவே நுகர்வோர் இதற்கு அதிக பரிவர்த்தனை செலவை செலுத்துகிறார்கள், மேலும் நுகர்வோர் தகவல்களை உற்பத்தியாளர்களுக்கு வழங்குவது கடினம், இதன் விளைவாக தொழில்துறை தகவல் பரிமாற்றம் சிதைந்துவிடும். மோட்டார் சைக்கிள் டயர் தொழில்துறையின் உற்பத்தித் திறன் தற்போது அதிகரித்துள்ள நிலையில், சந்தை முழுப் போட்டியின் ஒரு கட்டத்திற்குள் நுழைந்துள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் டயர் மொத்த விற்பனையாளர்களின் லாபம் 2% மட்டுமே. கூடுதலாக, நுகர்வோர் வாங்கும் சேனல்களை அதிகரித்துள்ளனர் மற்றும் பேரம் பேசும் திறனை அதிகரித்துள்ளனர். தற்போதுள்ள விற்பனை மாதிரியை மாற்ற வேண்டும்.
மோட்டார் சைக்கிள் டயர்இ-காமர்ஸ் O2O ஆக இருக்க வேண்டும்
ஐரோப்பிய சந்தையில், இ-காமர்ஸ் மாடல் மூலம் மோட்டார் சைக்கிள் டயர் நிறுவனங்களின் விற்பனை மொத்த விற்பனையில் 9% ஆகும், குறிப்பாக நெதர்லாந்து மற்றும் ஜெர்மனி மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளன. வெளி நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், எனது நாட்டின் மோட்டார் சைக்கிள் டயர் தொழில்துறையின் ஆன்லைன் பரிவர்த்தனை அளவு இன்னும் மிகச் சிறியதாகவே உள்ளது, மேலும் மொத்த சந்தையில் 5%க்கும் குறைவாகவே ஈ-காமர்ஸ் விற்பனை இருக்கும்.
இருப்பினும், எதிர்கால மோட்டார் சைக்கிள் டயர் விற்பனையில், பிராந்தியமயமாக்கல் என்ற கருத்து படிப்படியாக உடைக்கப்படும் என்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் நம்புகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள் டயர் துறையில் பிராந்திய முகவர்கள் என்ற கருத்து இல்லை. எதிர்காலத்தில், பெரிய பிராண்டுகளின் சேனல் படிநிலை மேலும் குறைக்கப்படும், மேலும் சில்லறை விற்பனையாளர்களின் மதிப்பு மேலும் மேம்படுத்தப்படும். நுகர்வோர் மத்தியில் பிராண்டின் வலுவான ஈர்ப்பு மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள பல பிராண்ட் டீலர்ஷிப்களில் விநியோகம் மற்றும் நிறுவல் சேவைகளின் ஆதரவுக்கு நன்றி, வலுவான உற்பத்தியாளர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இ-காமர்ஸ் தளம் வேகமாக வளரும். அதே நேரத்தில், மோட்டார் சைக்கிள் டயர் வர்த்தக சேவை தளங்களும் சிறந்த வளர்ச்சி வாய்ப்புகளைக் கொண்டிருக்கும், ஏனெனில் சீனாவில் பல பிராண்டுகள் மோட்டார் சைக்கிள் டயர் உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், மேலும் பலவீனமான பிராண்டுகள் சேனல் இணைப்புகளை வெகுவாகக் குறைப்பதன் மூலம் மட்டுமே உயிர்வாழ முடியும். வர்த்தக இடைநிலை தளங்கள்.

எதிர்காலத்தில் நடக்கும் போட்டி மரபுகளை உடைத்து வழக்கத்தை உடைக்கும். லாபம்மோட்டார் சைக்கிள் டயர்நிறுவனங்கள் வணிக மாதிரியின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் சிந்தனை முறையைப் பொறுத்தது. O2O இ-காமர்ஸ் மாதிரி உணரப்பட வேண்டும், அதாவது, "ஆன்லைன் + ஆஃப்லைன்" ஒருங்கிணைப்பின் தடையற்ற இணைப்பு. ஆஃப்லைன் வணிக வாய்ப்புகள் இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, ஆஃப்லைன் பரிவர்த்தனைகளுக்கு இணையத்தை முன் மேசையாக மாற்றுகிறது. இதன் மூலம், மோட்டார்சைக்கிள் டயர் நிறுவனங்களின் ஆஃப்லைன் சேவைகளை வாடிக்கையாளர்களை கவர ஆன்லைனில் பயன்படுத்தலாம், நுகர்வோர் சேவைகளை திரையிட ஆன்லைனில் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் ஆன்லைன் பரிவர்த்தனைகளை தீர்க்க முடியும், இது விரைவில் அளவை எட்டும்.