குறுக்குவெட்டு மற்றும் ரேடியல் டயர் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

கிராஸ்பிளை (அல்லது சார்பு) டயர்கள் துணிவுமிக்க பக்கச்சுவர்களுடன் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை சாலைக்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. அவை 150mph (240kmh) க்கும் அதிகமான வேகத்தில் பயன்படுத்தப்படாது

ரேடியல் டயர்கள் - அவை பக்கத்தில் ஒரு பதவியில் உள்ளன - உருட்டல் திசையில் 90 at இல் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு உறை உள்ளது, மேலும் 0 முதல் 25 between வரை ஒரு பெல்டாட் உள்ளது. இந்த பெல்ட், ஜாக்கிரதையின் கீழ் அமர்ந்திருக்கிறது (இது மிகவும் மோசமாக அணிந்திருக்கும் டயர்களைக் குத்திக்கொள்வதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள்), ஸ்திரத்தன்மையைச் சேர்க்கிறது மற்றும் மையவிலக்கு விசை காரணமாக ஏற்படும் சிதைவு பெருமளவில் குறைக்கப்படுவதால் அதிக வேகத்தை அனுமதிக்கிறது.

பக்கச்சுவர்கள் மெல்லியதாக இருப்பதால், டயர் மேலதிக வெப்பமடைகிறது, எனவே அதிவேக வலிமை மேம்படுத்தப்படுகிறது. நவீன மோட்டார்சைக்கிள்கள் யூஸ்ரேடியல் டயர்களுக்கு உதவுகின்றன, ஏனெனில் அவை வேகத்தில் சில மில்லிமீட்டர்களால் மட்டுமே விரிவடைகின்றன; ஒரு குறுக்குவெட்டு 130mph வேகத்தில் 20 மிமீ வரை விரிவடையும்!

கவனிக்க வேண்டிய மற்ற டயர், கூடுதல் ஆதரவுக்காக ஜாக்கிரதையாக கீழே உள்ள பெல்ட்களைக் கொண்டு திறம்பட குறுக்குவெட்டு, மற்றும் 150mph வரை பயன்படுத்த ஏற்றது. இந்த டயர்கள் அவற்றின் பெயரில் ஒரு â € âBâ € have ஐக் கொண்டுள்ளன; கீழே உள்ள படத்தில் நீங்கள் ஒன்றைக் காணலாம்